ERSTE BANK
ERSTE Vienna Insurance Group Biztosító Zrt.
MKSZ
TALÁLKOZZUNK 2012-BEN! A 2011. évi Erste Tour Budapest futam eredményei és összetett helyezések:

Erste Tour Esztergom – itiner versenyzőknek, szurkolóknak

Bár ez Erste Tour első versenye ugyanúgy Esztergomból indul, mint a tavalyi sorozat nyitófutama, nagyjából ennyi azonos a 2010-es emlékezetes, hideg, esős Kínok Kínjával. Teljesen más útvonalat találtak ki a rendező Küllőszaggatók, amely a Gerecse meredek dombjai helyett a Visegrádi-hegységbe vezet, az ország egyik legszebb kerékpáros útvonalán.

Tulajdonképpen az Erste Tour Esztergom lesz az amatőr kerékpáros versenysorozat „hegyi szakasza”, hiszen a Duna szintjétől 600 méteres magasságig kell majd felkapaszkodni a mezőnynek, ráadásul kétszer, ami sokak számára már a teljesítés szempontjából is kihívást jelent majd.

A rajt és célterület történelmi helyszínen kerül kialakításra, Esztergomban, a Bazilikát vehetik birtokba majd a kerekesek egy rövid időre, és tekintve, hogy a környék a város legfőbb turistalátványossága, az alkalmi szurkolósereg is garantált.

Nem csak a versenyzők megbecsülése szempontjából fontos azonban az impozáns helyszín, hanem a kísérők, családtagok is tartalmasan eltölthetik az időt, amíg a bringások letekerik a penzumot, válogathatnak a kulturális programok között.

A bazilikánál szebb rajthelyszínt nehezen lehetne kitalálni Magyarországon

Az Esztergomi bazilikát talán senkinek nem kell bemutatni, hazánk legnagyobb egyházi épülete, és Európa negyedik legnagyobb bazilikája. A klasszicista székesegyház mai formáját a 19. század második felében kapta meg, de helyén az államalapítás óta Magyarország fontos katolikus egyházi központja működik.

A Esztergomi vár szintén a magyar történelem kiemelkedő fontosságú helyszíne. Déli részén működik a Várszínház, a Magyar Nemzeti Múzeum Esztergomi Vármúzeuma, valamint a panoptikum. Az épületegyüttes 2008-ban elnyerte a az Európai örökség helyszíne kitüntető címet. Érdemes megfontolni – lévén a versenyre vasárnap kerül sor – egy hétvége eltöltését a történelmi városban, Esztergom az elmúlt évek jelentős városfejlesztéseinek köszönhetően este is gyönyörű, és bringázni is jobban esik egy kiadós alvás, mint hajnali kelés és autózás után...

Térjünk azonban vissza az Erste Tour első állomásával kapcsolatos információkhoz, s kezdjük az elején, a megközelítéssel. Esztergom a nyugati országrész felől és Budapest irányából is a 10-es úton érhető el legegyszerűbben, sőt, Pest felől akár egy órán belül megérkezhetünk vonattal is, bár a kerékpárszállítás korlátozott a járaton. Kelet felől a 2-es vagy 3-as autópályát elhagyva a váci vagy a nagymarosi révnél érdemes próbálkozni.

Nem elég csak rendben, időben megérkezni a versenyre, mindezt felkészülten kell tennünk, lássuk, mire számíthatunk, mit érdemes csomagolni. Az április 17-ei dátum önmagában hordozza a lehetőségét, hogy akár a tavalyihoz hasonló kedvezőtlen időjárási helyzet is kialakulhat, tehát a ruhatárat mindenképpen így állítsuk össze, hozzátéve, hogy a Két bükkfa nyeregről levezető hosszú lejtőzés az évszaknak megfelelő időben is hűvös tud lenni.

Tavaly zord időben rajtolt el Esztergomból a mezőny

Ha van esély hidegre, a kéz és a láb védelméről mindenki gondoskodjon, attól függetlenül, hogy „nyélen nyomja” majd a versenyen, vagy a táv teljesítése az elsődleges cél. Kesztyű és egy vízálló kamásli mindenképpen javallott a csomagba. A felső és a nadrág már keményebb dió, a helyes választás attól is függ, ki milyen intenzitással teker majd, milyenek az egyéni szokásai, nem szeretnénk most „tollba mondani a tutit”, egy biztos számoljunk az esetleges hideggel, s verseny lévén a lehető legjobban lélegző speciális öltözékekkel operáljunk.

Energiaellátás szempontjából Az Erste Tour Esztergom sokaknak meghaladja majd a 4 órás terhelést is, tehát itt már enni kell (az ivásról nem is beszélve), verseny közben is. A két nagy kulacs a minimum, lehetőleg speciális – kerékpáros – sportitallal feltöltve. A rajt előtt egy órával fogyasszunk el egy nagyobb energiaszeletet, esetleg könnyen emészthető feltéteket tartalmazó szendvicset, és az első hegymenetet követően is tegyük meg ezt, itt már inkább maradjunk a speciális energiaszeletnél. A második hegymenet megkezdése előtt, Esztergom és Marót között aztán mehet egy zselé, majd az utolsó lejtmenetben egy koffeines zselét érdemes fogyasztani. Közben igyunk folyamatosan, ne egyszerre sokat.

Végezetül nézzük itinerünk lényegi részét, magát az útvonalat, s hogy mire figyeljünk. Az, hogy a rajt-cél terület Esztergom történelmi belvárosában kerül kijelölésre, nem egyoldalú megtiszteltetés a bringások felé, kérjük a résztvevőket is, hogy tiszteljék meg a turistákat, a várost, sportemberhez méltóan. A bazilika és a vár körül sok-sok vendég fordul meg, és a kerékpárosok körében megszokott, elfogadott allűrök – talán mindenki tudja, melyekre gondolunk – a városnéző turisták körében visszatetszést kelthetnek...

Hegymenet

Bringára pattanva a bazilikától a 11-es főút, Pilismarót felé veszi az irányt a mezőny, rögtön egy rövid lejtővel indul a menet, ésszel… Marótig tulajdonképpen semmilyen nehézség nem várható, sík, jó minőségű úton kell tekerni körülbelül 10 kilométert, ezalatt mindenki elfoglalhatja a formájának megfelelő helyét a mezőnyben. A pilismaróti templomnál éles jobbkanyarral a hegyek felé fordul az út, és az erdőgazdasági úton nagyságrendileg 400 méter szintkülönbséget kell majd egyben leküzdeni.

Aki erősebb, érdemes már az emelkedő megkezdése előtt elöl helyezkedni, hátulról nehéz lesz átküzdenie magát a leszakadókon, akik akadnak majd szép számmal. Ugyanez igaz fordítva is, aki tudja magáról, hogy nem szokott az élmezőnyben lenni hegyen, inkább ne próbálja meg a „lehetetlent”, a mászás első kilométerén lenullázva magát. A hegyet érdemes forgós áttétellel kezdeni, ez később kifizetődik majd, ha ugyanis erősek vagyunk, akkor így is fel lehet venni még az elején bárkinek a tempóját, ha így nem megy, akkor pedig csak idő kérdése, hogy amúgy is eljön értünk a „kalapácsos ember”. Ha viszont nekiugrunk kemény áttétellel, szinte garantált, hogy hamar megáll a lábunk, ahonnan nehéz lesz újítani. Forgósan kezdve viszont a végén, a Két bükkfa nyereg előtti meredek részen kihasználhatjuk az izmainkban maradt tartalékokat.

A csúcs – Két bükkfa nyeregnél mindig jól esik a frissítés

A mászás során a tájékozódással nem lesz gond, tulajdonképpen csak két helyen lehet letérni, de ne tegyük, mindig haladjunk egyenesen. Amire viszont ügyeljünk: elvileg forgalomtól elzárt terület az erdőgazdasági út, viszont erdőgazdasági járművek felbukkanhatnak a semmiből! Szintén fontos, hogy előbbi okok miatt a beengedett járművek száma korlátozott, ezért ne számítson senki arra, hogy a mezőny mögött saját kísérőautója haladhat majd, ezt nem fogják engedni az útvonalbiztosítók!

A lejtőzés Esztergom felé gyors, veszélyes kanyarokkal, bár a korábbi évekhez képest javult a helyzet az útfelújítások miatt, még így is könnyedén ki lehet sodródni, pláne a verseny hevében. A lejtő közepén, a szentléleki leágazásnál ráadásul útszűkületre is kell számítani, tehát ÉSSZEL!

Esztergomba beérve két körforgalmon keresztül (Aldi, Tesco) a főútra, a Kossuth Lajos utcára érkeznek a bringások, ahonnan a várdombon keresztül érik majd el a Bazilika alatt kijelölt célt. A penzum két kör! A befutó, hogy ne legyen egyszerű, emelkedik, tehát óvatosan a hosszú hajrával...

A kicsiknek egy kiskör lesz kijelölve, ami Esztergomon belül halad, a 11-es útról a Mol-kútnál jobbkanyar, majd a dombos utcákon keresztül a buszpályaudvar mögül fordulnak vissza a gyerekek a központ és a bazilika felé, szintén két kört kell teljesíteni!

Eredményes versenyzést kívánunk!